890-кубовый нэйкед с тремя камертонами на баке получил новую оптику, раму, маятник, двигатель и выхлопную систему.

На Yamaha MT-09 2021 модельного года был установлен новый блок фары с дизайном, сильно напоминающим переднюю часть «младшего» MT-03, правда, немного увеличенную в размере.

Мотоцикл получил новую алюминиевую раму, крепление радиатора и высокопрочный задний маятник. В результате колёсная база уменьшилась до 1430 миллиметров (-10 мм), клиренс вырос до 140 миллиметров, а вес мотоцикла снизился на 3,6 кило, до 189 килограммов.

Выхлопная система была проложена заново, глушитель теперь расположен снизу, под рамой.

Рабочий объём трёхцилиндрового рядного двигателя вырос с 847 до 890 кубических сантиметров, токсичность выхлопных газов теперь соответствует нормативу Евро-5. Диаметр цилиндров остался прежним (78 мм), ход поршней немного вырос, до 62,1 миллиметра. Степень сжатия, система питания и 6-скоростная КПП с проскальзывающим сцеплением остались прежними. Максимальная мощность двигателя при 10000 об/мин составляет 117 л. с., пиковая тяга достигается при 7000 об/мин и равна 93 Ньютон-метрам.

Мотоцикл получил новые 10-спицевые 17-дюймовые колёсные диски. Подвеска с ходом в 130 миллиметров состоит из 41-миллиметровой перевёрнутой вилки KYB с настройкой преднатяга пружины, сжатия и отбоя и моноамортизатора с настройкой преднатяга пружины и отбоя.

За торможение отвечают 245- и 298-миллиметровые диски сзади и спереди, соответственно, тормозная система включает АБС.

Пакет электронных помощников состоит из электронной ручки газа, 6-осевого акселерометра, трекшн-, слайд- и вилли-контроля, а также 3,5-дюймового TFT-дисплея.

Новый МТ-09 будет доступен в трёх цветах, он начнёт отгружаться дилерам Yamaha в будущем январе, розничная цена в США составит 9399 долларов.