Календарная зима закончилась, но до настоящей весны ещё далеко, да и лучшего времени, для подготовки саней к будущей зиме придумать сложно. Поэтому поговорим о шлеме, способном сделать любую зимнюю поездку, будь то сноубайк, снегоход, квадроцикл или мотоцикл не только безопасной, но и комфортной.

У нас на тесте оказался один из лучших представителей своего класса – шлем LS2 FF325 Strobe Snow Civik. Почему именно он? Во-первых, шлем идеально соответствует всем требованиям, которые предъявляет наш суровый климат, во-вторых, имеет относительно доступный ценник, сохраненный «Байк Лендом» на уровне обычных, «летних» шлемов. В-третьих, LS2 – приличный бренд, хорошо зарекомендовавший себя за многие годы присутствия на российском рынке.

Нам довелось испытать шлем как в условиях «аномальной» московской зимы, так и на бескрайних просторах озера Байкал

А что вообще должно быть именно в зимнем шлеме? Первый, и, собственно главный атрибут – обогреваемый визор. Конечно, существуют зимние каски и без обогрева стекла, однако, для реальных морозов электрообогрев – необходимость, прожить без которой сложно. И у LS2 FF325 в версии «Electric» он есть. Реализация традиционна для такой конструкции: пара нагревательных элементов в верхней и нижней частях линзы, разъём с довольно тугой, но надёжной защёлкой и зелёным диодом, включение которого свидетельствует о исправной работе системы, и длинный провод, одним концом включающийся в разъём визора, а другим – подключающийся к аккумулятору.

Подогрев визора выполнен по уже привычной и проверенной временем технологии и препятствует запотеванию стекла в мороз

Сам визор слегка тонирован: такое «дымчатое» стекло не только не мешает следить за дорогой в сумерки, но и облегчает жизнь днём, помогая различать рельеф на белом, залитым солнцем снегу. А если солнце лупит прямо в глаза, на помощь придут встроенные традиционные тёмные очки, механизм выдвижения которых расположен в нижней части шлема и легко поддается руке, даже когда на неё надета толстая зимняя перчатка.

Вся фурнитура шлема выполнена на совесть – защёлки и переключатели с лёгкостью пережили ударные зимние приключения

А вот с вентиляцией всё не так гладко – сами каналы расположены традиционно, а передний ещё и довольно развит, однако, в зимних перчатках, а именно в них, скорее всего, и придется их открывать и закрывать, пользоваться ими не слишком удобно. Впрочем, сама вентиляция шлема продуманна великолепно, так что с этим недостатком можно и смириться.

Единственным недостатков вентиляции шлема являются переключатели, которыми не очень удобно оперировать в перчатках

Помимо каналов, призванных при необходимости улучшать обдув головы, система вентиляции включает в себя и специальную дыхательную маску, фиксирующуюся на челюсти. Выглядит она нехитро и по форме напоминает маски врачей. Материал отсекателя в районе переносицы позволяет подгонять маску непосредственно под форму носа владельца. Необходим он для того, чтобы максимально защитить внутреннюю поверхность визора от горячего и влажного воздуха, выдыхаемого пилотом.

В недрах поднимающегося забрала располагается маска-отсекатель дыхания

Сама по себе она удобна и практически не мешается при надевании шлема, однако, стоит учесть, что LS2 FF325 является модуляром и «челюсть» у него поднимается. К самому механизму вопросов нет – клавиша запорного механизма обладает достаточным размером и расположена удачно, фиксируется подбородок надёжно как в верхнем так и в нижнем положении, но вот закрывать его так, чтобы маска ровно села на нос у меня получается не всегда. Особенности моей физиологии или его конструкции? Ответить на этот вопрос я пока не смог.
 

Читайте также:
Выбор и покупка шлема: от и до

А вот к застежке претензий никаких – трещёточная защёлка играючи поддается толстым зимним перчаткам, традиционная «дабл-D» здесь совершенно ни к чему. Внутренняя отделка приятно ощущается на лице, тёмные цвета не склонны к преждевременной потере опрятного вида, да и вынуть её для стирки, в случае необходимости, можно быстро. К слову, под подкладкой прячутся места под наушники гарнитуры, которую на этот шлем, при желании, также можно установить.

Вместе двойных «D-рингов», в LS2 FF325 используется более практичная в зимних условиях застёжка-трещётка

Вот только добавлять лишнюю массу к уже имеющимся 1 550 граммам мне, например, кажется лишним. Показатель не рекордный, в этом сегменте шлемов есть каски и тяжелее, а с учётом имеющегося функционала, вес и вовсе смешной, однако, граммы на бумаге отличаются от тех, что вам придется держать на своей шее часов десять к ряду, соберись вы в какое-нибудь зимнее путешествие. Впрочем, если сдача зимних «айронбаттов» в ваши планы не входит, лишняя масса в виде гарнитуры не должна стать проблемой.

Не пропустите подробный отчёт о зимней экспедиции команды Омоймот на Байкал в ближайших выпусках!

Шлем LS2 FF325 появился у нас в команде не так давно, но жизнь у него уже стала насыщенной – покатушки на снегоходах, сноубайках и байкальское путешествие позволили проверить его в самых разных условиях, так и не обнаружив каких бы то ни было существенных недостатков, да и качество на высоте. К слову, продается каска в нескольких вариантах окраски, но мотоциклистам я бы советовал выбирать именно желтый – он ярче других и лучше прочих заметен на дороге в любое время суток. Посмотрим, как этот шлем покажет себя к концу следующей зимы, и, вероятно, подведем итог.

Видеообзор зимнего шлема LS2 FF325 Strobe Snow Civik:

Шлем LS2 FF325 предоставлен компанией «Байк Ленд»

Аккредитация и организация тест-драйвов – Денис Соколов  |  dns@omoimot.ru  |  +7 (999) 851-49-71