Журнал
15 и 16 июля в Новгородской области состоялась хард эндуро гонка «Кубок путь бобра 2023». Из 450 участников до финиша дошли примерно 300. Тех, кто не смог, эвакуировали с трассы до 23.00 вечера. Обошлось без серьезных травм, а вот некоторые мотоциклы вышли из строя еще в первый день и не оставили шансов участникам продолжить соревнования.
На Progasi Smart Max 150 мы прокатились в самой подходящей для него обстановке - вокруг дачи. Несмотря на скромные размеры и технические характеристики этот эндуро нам понравился. Smart Max 150 - компактный, легкий, и очень дружелюбный - не испугает даже новичка. Одноцилиндровая 140-кубовая воздушка, достаточно приличная подвеска от KYB-Tech, яркая фара, которая наверняка пригодится, когда ночью приспичит сгонять в магазин. В общем, у Progasi Smart Max 150 есть все, что нужно, чтобы вы забыли про дедушкин "Восход", пылящийся в гараже, и наконец-то начали кататься с удовольствием
Не так давно французы из Sherco анонсировали четырёхтактники объёмом 125 см³, вдохновлённые старшими братьями из спортивных линек. Несмотря на меньшую мощность, они так же будут щеголять агрессивным дизайном, хищным профилем и более чем высокой проходимостью.
В 2023 году популярный питбайк PROGASI Smart 150 получил очередную порцию полезных и красивых обновлений: новая графика, три варианта расцветки - красный, зеленый и синий, порошковая окраска рамы. По ездовой части - новые усиленные тормоза, ручка газа Nibbi Racing, а еще на руле появился USB-порт, так что застрять на покатушках в лесу с севшим телефоном теперь не так просто. PROGASI Smart 150 имеет прочную хромолевую раму с дополнительными усилениями и пластиковыми накладками, защищающими мотоботы и раму.
Обзор мотоцикла zontes Zt350-GK
Этот сезон я начал с 92-го. Возможно это ошибка и в будущем это скажется на состоянии, но мне кажется что на 92м бензине мотоцикл ведет себя лучше (меньше вибраций, лучше разгон). По поводу разгона на 92 бензине есть такой момент: несколько лет назад снимал сей видео:
В начале месяца я ездил в Карелию и, среди прочего, попал (в качестве зрителя) на соревнования «Шустрая Белка». Эндуро — это очень зрелищный вид спорта, особенно когда наблюдаешь за конкуренцией между сильными гонщиками. И вот в числе прочих на треке выступил Георгий Иванов: молодой и талантливый гонщик, которого я помню со времён, когда он ездил за команду Avantis Racing Team. Правда, в этот раз он ехал не на Avantis, а на Sherco. Мне стало интересно, что это за бренд, поэтому я решил поискать информацию в сети.
Мы живём в золотой век двухтактных внедорожных мотоциклов: даже беглый взгляд на списки участников соревнований по хард-эндуро показывает, что двухтактные двигатели живы и здоровы. Несмотря на то, что австрийские инжекторы составляют примерно 60% от общего количества гоночной техники, многие спортсмены по-прежнему предпочитают карбюраторные модели.