Тест-драйвы
Yamaha YFM700R, также известный как Raptor, появившийся еще в 2001 году, оказался настолько удачной моделью, что с доработками выпускается и по сей день. 20 лет на конвейере солидный срок даже для дорожных моделей, а для спортивной модели цифра чуть ли не рекордная. В чем секрет? Мы попробовали разобраться, испытав аппарат актуального модельного года.
С момента своего появления Yamaha T-Max, позже, со сменой поколения, получившая имя TMAX, стала легендой, разделив мир на "до" и "после". Когда-то люди думали, что скутер - транспорт для детей, женщин и стариков, но инженеры Yamaha опрокинули старые устои.
Трехколесный скутер D1 5000 от Simargl electro один из самых необычных аппаратов на рынке. Помимо необычной конструкции передней подвески, созданной с оглядкой на Piaggio MP3 и Yamaha Niken, он отличается еще не типичной архитектурой шасси в целом.
Indian Scout Bobber неправильный мотоцикл, с какой стороны не него не посмотри - вместо стального "дуплекса" набор алюминиевых отливок, вместо воздушного нижневальника - современный мотор с жидкостным охлаждением. И тем не менее, этот мотоцикл можно смело сравнивать с классическим и правильным Harley Davidson Sportster. Как это возможно? Ответ в этом видео!
Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.
Moto Guzzi V7 - итальянский мотоцикл, в котором многое напоминает российский "Урал". Больше того, они почти ровесники - первый V7 появился в конце 60-х и не слишком сильно эволюционировал с тех пор. Даже в мире двухколесных эта модель настоящий долгожитель, сравниться с которым, помимо российского оппозита, сможет разве что Harley-Davidson Iron 883.
ЗиД "Бархан" - явление, уникальное во всех смыслах. Внедорожное транспортное средство, рожденное в советских мастерских как ответ внедорожным трайкам, прородителям современных квадроиклов, сегодня выпускается на российском оборонном заводе.
Популярность питбайков в нашей стране переоценить сложно, сегодня эти небольшие эндуро можно встретить везде. Странно, что электрификация добралась до них только сейчас. В отличие от "батареек", прижившихся на асфальте, бездорожье накладывает особые, повышенные требования к электромотору.
CFMOTO - яркий и редкий пример того, как локальный китайский производитель мототехники становится глобальным игроком. Экономическое чудо, дебютировавшее с маленькими и бюджетными мотоциклами, на глазах превратилось в серьезную и известную марку с крепкой модельной гаммой.
SYM MAXSYM TL500i - смелая попытка тайваньского производителя откусить часть клиентов у легендарного TMAX. Аппараты похожи не только концептуально, что-то общее есть даже в названиях, а вот ценник отличается разительно - тайванец ощутимо дешевле японца. Так стоит ли переплачивать?