Тест-драйвы
На Progasi Smart Max 150 мы прокатились в самой подходящей для него обстановке - вокруг дачи. Несмотря на скромные размеры и технические характеристики этот эндуро нам понравился. Smart Max 150 - компактный, легкий, и очень дружелюбный - не испугает даже новичка. Одноцилиндровая 140-кубовая воздушка, достаточно приличная подвеска от KYB-Tech, яркая фара, которая наверняка пригодится, когда ночью приспичит сгонять в магазин. В общем, у Progasi Smart Max 150 есть все, что нужно, чтобы вы забыли про дедушкин "Восход", пылящийся в гараже, и наконец-то начали кататься с удовольствием
В 2023 году популярный питбайк PROGASI Smart 150 получил очередную порцию полезных и красивых обновлений: новая графика, три варианта расцветки - красный, зеленый и синий, порошковая окраска рамы. По ездовой части - новые усиленные тормоза, ручка газа Nibbi Racing, а еще на руле появился USB-порт, так что застрять на покатушках в лесу с севшим телефоном теперь не так просто. PROGASI Smart 150 имеет прочную хромолевую раму с дополнительными усилениями и пластиковыми накладками, защищающими мотоботы и раму.
Мы живём в золотой век двухтактных внедорожных мотоциклов: даже беглый взгляд на списки участников соревнований по хард-эндуро показывает, что двухтактные двигатели живы и здоровы. Несмотря на то, что австрийские инжекторы составляют примерно 60% от общего количества гоночной техники, многие спортсмены по-прежнему предпочитают карбюраторные модели.
Бразильская компания Borilli, основанна итальянцами, производит шины с 1983 года, а с 2014 года Borilli Racing выпускает исключительно шины для внедорожных мотоциклов.
OSM - новый для России бренд, зашедший на наш рынок с козырей - с флагманской литровой моделью SM1000. Разумеется, после ухода заокеанских брендов, новый снегоход, с гарантией и по-настоящему официальными дилерами, может быть только китайским. Однако, OSM хоть и производится в Поднебесной, корни имеет вполне себе российские.
20 мая сеть мотосалонов Роллинг Мото выступила организатором большого тест-драйва мототехники для любого возраста и уровня подготовки. Тест-драйв проходил на территории ЦТВС "Москва" в Печатниках (Марьино). Безусловно, на бесплатное мероприятие с морем активностей и возможностью "порулить" приехали, как случайные гости, так и заинтересованные. Случайным показали питбайки начального уровня и квадроциклы KAYO, детей покатали под присмотром внимательных инструкторов, а заинтересованным показали топовые новинки года и дали возможность протестировать все плюсы и минусы байков на трассе.
Судьба злодейка, трижды не давала мне возможность насладиться этим мотоциклом. Трижды я его резервировал на тест и каждый раз, что-то шло не так. Грешным делом я уже начал думать, что и не нужно мне на него садиться. Ну не просто же так ничего не срастается, пока вчера не заскочил на кофе к салон...
Зачем сравнивать два мотоцикла, заранее зная, что один из них лучше практически во всём? Затем, что хочу и могу. И ещё затем, чтобы попытаться ответить на вопрос, получаете ли вы в полтора раза больше, заплатив в полтора раза больше. Однозначного ответа я так и не получил, но, возможно, он появится у вас: