Тест-драйвы
Полноприводный мотоцикл редкий гость на городских улицах, хотя цены на такую технику начинаются едва ли не от ста тысяч рублей, а внедорожный потенциал, обеспечивающийся дополнительным приводом на переднее колесо, в теории должен затыкать за пояс любые традицонные, заднеприводные эндуро. Мы решили подробно изучить этот вопрос и испытать самый настоящий полноприводный мотоцикл – «Архар» от мастерской Vilar Pro.
В этом году Harley Davidson Road King действительно заметно изменился. Новая вилка, кое-что по мелочи, но самая главная фишка это, конечно, двигатель Milwaukee-Eight, с увеличившимся вдвое количеством клапанов и свечей. Зато развал цилиндров прежний, так что фанаты могут спать спокойно.
Когда-то британский мотоцикл, названный в честь американского соляного озера Бонневиль, считался культовым и сводил с ума всех, кто имел хоть какое-то отношение к байкам и байкерам. Ещё бы, ведь в те времена «Бонни» был одним из самых быстрых серийных мотоциклов в мире!
Всем снова здрасьте!
Мотоцикл, построенный питерской студией Graph Custom на основе прямого соперника "голды" Victory Vision. Изначально планировали делать бэггер, но "Победа" наотрез отказалась обрастать новыми кофрами, так что концепция на ходу изменилась.
Адреналин? Не думаю, а вот высокое напряжение – пожалуй. Встречайте BMW C evolution – первый серийный электрический максискутер, официально продающийся в России. Аппарат столь же странный, сколь и потрясающий, но обо всём по порядку.
Эта простая с виду машина заставила меня лишний раз задуматься о том, что в России создатели подобной техники слишком уж часто уверены, что размер – это единственное, что имеет серьезное значение. Чем больше – тем лучше. Нет, трайки длиной с удлинённый «Эскалейд», с вилкой, уходящей за горизонт и мотором V12 это, конечно, круто, но можно ведь пойти и в обратном направлении?
Осенью BMW Motorrad представила обновление своего флагманского семейства шестицилиндровых мотоциклов. К уже существующим K1600GT и K1600GTL скоро прибавится элегантный бэггер K1600B.
Этот проект построили парни из нижегородской студии Gorky Custom Garage. По сути дела, на момент создания этого байка никакого "кастом гаража" еще не было. Наличествовал обычный гараж, два парня с опытом работы в далеких от кастомайзинга областях, некоторые интрументы и навыки, ну а в придачу вагон и маленькая тележка желания творить.