Тест-драйвы
Он вернулся! Вот, что приходит в голову фанату итальянского бренда, при первом взгляде на новинку 2017 года – Ducati Monster 797: полноценная рама «птичья клетка», воздушный L-твин, десмодром и очаровательная застёжка на баке, и всё это – за более, чем вменяемый прайс.
В видео представлен краткий мото обзор мотоцикла BMW R 35. В послевоенный период в СССР в качестве трофеев оказалось много этой мототехники. Такие ретро мотоциклы часто восстанавливаются в мастерской Ретроцикл.
Притащили суперраритетный ретро мотоцикл Gnome et Rhone AX II.
Yamaha XJ6-FA Diversion и FZ8-SA: длительный тест-сравнение. Личный опыт 5 лет эксплуатации среднекубатурных мотоциклов Yamaha в городе и путешествиях: только факты, никаких домыслов.
Туристическая легенда «Хонды» вернулась! Внедорожная «Африка Твин», обновления которой фанаты Honda ждали почти 15 лет, наконец обрела новую «литровую» инкарнацию. Редакторам Омоймот посчастливилось заполучить на обзор столь значимую для мира туристических эндуро модель и по совместительству самую ожидаемую новинку 2016 года – Honda CRF1000L Africa Twin. И мы расскажем вам всё в максимально сочных подробностях.
Подробный обзор мотоцикла KTM 1290 Super Adventure S. Интервью с бренд-менеджером KTM Россия. Отзыв владельца, сравнение с мотоциклом BMW S1000XR. Тест максимальной скорости. Тестовая поездка по городу и в пробках.
Самый маленький BMW, говорите? Нет, даже новейшая история баварского мотопроизводителя знавала аппараты и поменьше, а вот самый доступный – пожалуй. Мне посчастливилось стать одним из первых российских журналистов, опробовавших новинку в деле.
Появившийся в 2015 году туристический кроссовер BMW S1000XR, баварцы позиционировали как убийцу «Мультистрады». Впрочем, «убийства» не случилось, равно как и покушения на него – слишком уж самобытный получился аппарат, поэтому Ducati Multistrada 1200 продолжила спокойное существование, так же, как и BMW S1000XR, завоевавший фанатов во всех странах, включая нашу.
Обзор мотоцикла BMW R1200RS. Сравнение R1200RS с BMW R1200R.
Yamaha TMAX пятого поколения популярностью в России не пользовался – кому нужен «макси» ценой под миллион, в список опций которого не входит ничего, кроме системы ABS? И пусть аппарат великолепно ехал, потенциальные покупатели всё равно уходили в салоны BMW за «нафаршированными» С650. Новое, шестое поколение максискутера Yamaha TMAX призвано вернуть японцам лидерство в сегменте драйверских «табуреток», даже без оглядок на ценник в 890 000 рублей, который за него просят официалы.