Тест-драйвы
BMW R18 - попытка немецкого концерна победить Harley-Davidson его же оружием, тяжелым круизером. Но если в Милуоки такие мотоциклы собирают уже больше века, то для баварцев сегмент новый. Предыдущая попытка одолеть американцев оказалась не удачной - круизер R1200C, что называется, не пошел. В этот раз баварцы подготовились основательнее - никакой унификации и никаких компромиссов, мотоцикл полностью новый. О нем мы подробно расскажем в этом видео:
Harley-Davidson - бренд, который в головах подавляющего большинства юзернеймов ощущается очень дорогим. Семейство Sportster долгое время опровергало это утверждение, считаясь входным билетом в мир "Харли". Будто чувствуя падение курса рубля американцы подсуетились, выпустив индийское семейство Street, а "Спортстер" перестал быть самой доступной машиной не только по ощущениям, но и по сути.
Мотоцикл Lifan LF200GY – это универсальная модель, которая хорошо подходит для дальних поездок. Устойчивая подвеска и существенный дорожный просвет помогают байкеру преодолевать разные дорожные препятствия, включая бездорожье. Цена качества мотоцикла Лифан LF200GY позволяет его сравнивать с 250 кубовыми популярными моделями ЗиД 250 и Минск 250.
Среднекубатурные китайские мотоциклы уже успели неплохо зарекомендовать себя на нашем рынке: Stels Benelli 600 и CFMOTO 650 NK то и дело встречаются на дороге, чувствуя себя не хуже подержанных японцев. Но одно дело мотоциклы дорожные, другое - кроссоверы и туристические эндуро, требования к которым у многих выше. Получилось ли у китайцев сделать хороший кроссовер? Попробуем разобраться в нашем новом видео!
Следом за миром автомобилей, кроссоверы покорили мир мотоциклов. Не путайте их с внедорожниками и туристическими эндуро, потенциала "приподнятых" дорожных байков хватит разве что на штурм лежачих полицейских и невысоких бордюров. В этом видео - рассказ о новом баварском кроссовере BMW F 900 XR. На сколько сильно он отличается от соплатформенного нейкида F 900 R? Как работает новый китайский мотор? Чем он отличается от конкурентов? Ответы на эти и другие вопросы в нашем тесте!
Honda CBR1000RR-R - один из самых мощных серийных мотоциклов в мире. Рекордные 218 сил приходятся на 201 килограмм снаряженной массы, энерговооруженность, сопоставимая с реактивными самолетами-истребителями. Кажется, что к нему лучше вообще не подходить без многолетней подготовки и сотни летных часов на тренажере, но это не так - электроника сделала его безопаснее, чем первый CBR900, развивавший немногим больше 124 сил.
Несмотря на архаичность конструкции и, мягко говоря, высокий ценник, Yamaha YBR 125 остается одним из лидеров в своем классе на протяжении десятилетий. Несмотря на все усилия, конкурентам не удается сделать более успешную модель. На этот раз вызов Ямахе бросил индийский Bajaj Pulsar NS 125 - получится ли у него?
Harley-Davidson Street Glide Special - прямое доказательство того, что красота требует жертв. Монументальная и захватывающая штука, которая не блещет практичностью. Впрочем, за одну единственную деталь ему можно простить все. Эта деталь - балансировочные грузики. О них и о других особенностях рассказываю новом видео:
Вот раньше было лучше! И трава по зеленее, и люди добрее, да и вообще не то что сейчас. Это я все к чему, свойственно человеческой головушке запоминать только хорошее, да доброе и особенно если это касается детства. Как то так вышло, что моя юность прошла вдалеке от мотоциклов и не было у меня ни ИЖа, ни Минска, ни Урала. Зато со всех сторон то и дело слышно, какая замечательная да задорная техника была в жизни советского подростка. Ну что ж. Решил я восполнить пробел и так сказать проникнуться историей отечественно мотопрома.
Случайно удалось прокатиться, пожалуй, на самом многообещающем для меня турэндуро последнего времени KTM 790 Adventure. Как по мне - это тот мотоцикл, который должен закрыть всё нарастающую пропасть между сугубо спортивными лёгкими hardenduro и всё более набирающими вес, кубатуру и достоинство большими адвенчарами, африками и прочими гусями. Да, есть ещё целый выводок гусей поменьше и долгожданный Tenere 700 от Yamaha. Но первые всё ближе к паркету, а второй никак не доедет до России. С момента его выхода, этот КТМ мне представлялся переосмысленным на современный лад и технологии японским дуалспортом 80х - 90х в исполнении европейского эндуро гранда.