Тест-драйвы
Среднекубатурные спортбайки, слышали про такие? Когда-то, в золотое время "нулевых" и "десятых" по улицам и трекам носились настоящие "шестисотки". Легкие и куда более проворные, чем литры, они отлично чувствовали себя на тесных треках и в городском трафике. А звук...
Дешёвый и простой мотоцикл для тех, кто только начинает ездить, какой он? У каждого на этот вопрос есть свой ответ. Самые уверенные в себе берут в качестве первого мотоцикла и «литры», а самые неуверенные и осторожные - маленькие и легкие 125-ки, вроде Yamaha YBR 125.
Думали ли вы, что однажды китайский мотоцикл станет быстрее, интересней и технологичней японского? А это уже случилось, при чем в самых неожиданных классах. Сегодня - о новом CFMOTO 675 SR-R, который, вне всякого сомнения, станет настоящим бестселлером в своём классе. Самое интересное, что автор видео, Андрей Бойко, впервые в жизни сел именно на китайский мотоцикл!
Прошлое поколение Himalayan, нарисованное Пьером Тербланшем, стало настолько удачным, что продержалось на конвейере около десяти лет. И несмотря на свою популярность, простой, даже примитивный, но надежный и любимый многими мотоцикл, отправился на пенсию перед лицом преемника с индексом 450.
Добрый вечер, мальчики-девочки. На закате сезона делюсь мыслями об этом крайне интересном аппарате. Получилось, возможно, немного затянуто, но тиктокера из меня так и не вышло, сорян.
Китайская компания LONCIN на нашем рынке известна в первую очередь своими моторами для мотоблоков. Но не только, ведь именно эта компания выпускает двигатели для мотоциклов BMW серии F. Теперь до России добрались и мотоциклы этой компании, да не простые, а под премиальным брендом VOGE. Что в нем премиального и научились ли в Китае делать мотоциклы? Ищем достоинства и недостатки в новом видео!
Среднекубатурный туристический эндуро - понятие растяжимое. На одном полюсе - яркие и динамичные аппараты вроде Aprilia 660 Tuareg, на другом - скромные и серенькие кроссоверы. Зачем они нужны? Такие мотоциклы покупают те, кому важна уверенность, надежность и низкая стоимость содержания. Иными словами - самые рассудительные и разумные люди. Об их выборе - в нашем новом видео.
Каждое новое поколение Yamaha TMAX - событие все меньшего масштаба. Раньше их ждали, ведь каждое обновление становилось маленькой революцией в индустрии, а теперь... Теперь здесь чуть-чуть добавили, здесь чуть-чуть убавили, немого поменяли обтекатель, прикрутили новых электронных надстроек. Настал ли конец истории? Давайте проверим!
Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие: Jawa, Yamaha, MV Agusta...