Из жизни
На днях в сети всплыли подробности из личной жизни лидера всероссийского мотоклуба «Ночные волки, Александра «Хируга» Залдостанова. На официальной страничке портала «БеззакониюНет!» в Youtube появилось видеообращение бывшей спутницы байкера – Натальи Лебедевой (в настоящее время Натальи Дик), которая не первый год пытается получить на содержание двух детей хоть какие-то средства.
Вот и закончился мой первый год за рулём мотоцикла. За руль я сел 10 сентября 2017 года и с тех пор представлял из себя типичного первосезонника: фулл-экип, занятия мотокроссом зимой, страхование от несчастных случаев на весь год, контраварийные курсы в PRT Moto и у отдельных опытных мотоциклистов.
Трогательное видео опубликовал филиппинский райдер по имени Кристиан. Во время поездки на своем байке, мотоциклист заметил котёнка, направлявшегося прямиком под колёса движущихся автомобилей.
Горячо любимый кастомайзерами мотоцикл, Yamaha XS850 1980 года рождения, заправили водкой и разогнали свыше 180 км/ч на соляных полях Бонневилля, установив тем самым новый неординарный рекорд скорости, который чуть было не стал официальным.
У поклонников американского мотоциклетного бренда номер один было всего четыре органа для полноценного восприятия «Харли»: зрение, слух, обоняние и осязание. Всего пару раз за всю историю появлялась уникальная возможность попробовать продукцию марки Harley-Davidson на вкус. И вот, эта возможность появилась снова.
По многочисленным просьбам подписчиков мы решили испытать знаменитый российский мотоцикл Урал Gear-Up в максимально аутентичных условиях сурового российского хардленда. Однако, едва выбравшись за пределы Садового кольца, наш тест-пилот Дмитрий Федотов вероломно нарушил планы по «купанию красного коня»...
Уделим внимание созерцанию прекрасных девушек стартовой решетки прошедшего этапа в Нижнем Новгороде на трассе "Нижегородское кольцо" и начнем отсчет до финального этапа Чемпионата России, который пройдет 18 августа на трассе Moscow Raceway.
На первый взгляд автомобиль вовсе не та тема, которую хочется обсудить на мотоциклетном портале. Однако, на деле получается иначе, и дело даже не в том, что мы, мотоциклисты, как правило водим еще и автомобили, слишком уж тесно переплетаются эти темы. И несмотря на постоянные споры "хрустиков" и "консервов" о том, кто кому чего должен, производители без тени стеснения вступают в коллаборации, пытаясь скрестить обе ипостаси: то автомобиль со встроенным мотоциклом пытаются выпустить, то начинают продавать мотоциклы через автомобильные дилерские сети.
.У меня как-то сложно сложно с само определением! Но мот всю жизнь хотел! Хочу вам сознаться ВАМ,МОИ МОТО БРАТЬЯ ,в содеянном грехе,желание ездить вынудило меня ослушаться диванных экспертов. Ну не мне вам про них рассказывать,там уровень! И я не чего не смог с собой поделать,взял и купил китайца STORM INDIGO 125CC! ВСЁ,НАЧАЛОСЬ....
Жила-была я. И ездила я на самых разных мотоциклах. Какие-то были моими, какие-то были случайными. Их было много. За время работы в ныне покойном журнале «Моторевю» довелось оседлать немало коней, поней и поников. Личные амбиции заводили в личное владение как правило спорты – шестисотки: YZF-R6, CBR 600RR и прочую нечисть. На треке все было адекватно: врум-врум, коленка об асфальт, красивые фотки и вот это вот все. Но намучиться с ними в городе мне довелось немало: угол поворота руля не позволял обгонять адские веспы в междурядьи, большой вес делал меня смешной и беспомощной в случае падения, да и тысячи нюансов подвели в начале восьмого мотосезона к мысли, что в джобу все эти понты а-ля «девочка на крутом спорт-байке». В этот момент и вышел в свет КТМ RC390, в воздушный фильтр его люби.