Личные

Сезон в этом году, выходит тяжёлым и сумбурным. Переезд из Питера в Москву на родину, дался не просто. Начало мая выдалось холодным, путь в столицу мокрым и не без потерь. Улетел кабель питания от согревающего жилета, уже под Москвой, а ведь он спас меня в пути. Без жилета, я замёрз бы не на шутку, средняя температура 6 градусов и почти всю дорогу дождь. Слава богу я ехал не по платной трассе, а потому, крейсер был ниже, в населённых пунктах за счёт снижения скорости удавалось отогреть руки и кисти, светофоры были желанны как никогда. Тем не менее, я не устал! Сто странно. 

Дорогие друзья! Приглашаем участников и зрителей посетить 2 июля традиционный фестиваль ретро  мотоциклов в г. Ектеринбурге на Реактивной, 81. Для участников бесплатное питание и проживание, подарки и призы, для зрителей бесплатный вход, развлекательная программа, свободное посещение авто мото музея. Работает ретро - барахолка. Это главное событие в ретро активности уральского и сибирского региона обычно собирает более ста ретро мотоциклов, участвуют музеи из Ирбита, Верхней Пышмы, Екатеринбурга. Регистрация участников и подробности на сайте https://www.avtoretro.com/  Фотографии с прошлых фестивалей.

В очередной раз прошел джентельменский проезд на мотоциклах или не DGR Moscow 2022, в этот раз я был ленивой задницей и почти ничего не снял, так что держите то, что есть. Очень рад был встретить всех знакомых и зарядиться позитивом в это непростое время. Давно не видел такое количество улыбок, спасибо всем огромное. Под катом только фотографии, никакого текста.

У Сузи Соколовой день рождения ей сегодня 40,000 км :) вот и все в принципе... по Японским меркам можно уже сказать 4то обкатка подходит к концу, скоро очередное Т,О масла и фильтры и скорее всего резина подойдет тоже к финалу и придется ее менять, уже присмотрел Мишлен Роад 6 

Электрический Simargl Elektro SE-R3 попался мне не случайно, в том году поступил заказ от компании сделать небольшой фотосет в городских условиях для разной печатной продукции типа брошюр, небольших банеров и рекламы в журналах. Но я же не просто человек с камерой и капризами, но немного мотоциклист. Было интересно покататься на электромотоцикле, ведь до этого опыт был только на электроскутере BMW.

Всем привет! Я новичок в мотожизни. Делаю первые шаги. В этом месяце приобрела мотоцикл. Буду рада вашим советам и комментариям на тему первых выездов в город после мотошколы , обкатки, выбору экипировки (я хрупкая девушка 45кг.), хранению мотоцикла, на что важно и  нужно обратить внимание, нюансы и тд. Спасибо!)

Зима для большей части Россиян, это время, когда приходится повесить свои мотоперчатки на гвоздь. А что если нет? А что если есть выход? Подумали мы так с друзьями и купили себе питбайки.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Цель проекта на базе Harley Davidson FXDR заключалась в максимальном сохранении стандартных компонентов для снижения себестоимости «кита» — фара, сиденье, бак от стока. Также немаловажным фактором было оставить заводские настройки мотора с его выхлопом и «перфоманс» впуском. С точки зрения дизайна виделась необходимость в связывание передней и задней части мотоцикла для создания единого визуального образа, в отличи от стокового варианта. Сделаны подрамник, консоль, колеса, расширение бака, связующие пластиковые элементы, установлена передняя подвеска Ohlins, чехлы для перьев вилки и многое другое. Поскольку я принимал участие в создании фото и видео контента, то бложик с подробностями ниже, а за ним штук 20 фотографий.

Сложный выбор. И ведь дело даже не в цене, поскольку есть питбайки по цене «полноценных» кроссовых мотоциклов и народ всё же предпочитает «полубайк» «полноценному». Почему же так?