Тест-драйвы
Очень скоро на ОМОЙМОТ опубликую фильм о том, как взяли золото и серебро в Чечне на ралли Альфа рейс на китайском турэндуро. А пока предлагаю посмотреть офигительный (тут нельзя материться) фильм про подготовку мотоцикла в непростых условиях астраханских ландшафтов.
Китайские мотоциклы становятся все интереснее и ярче, Kove 450 RALLY - живое тому доказательство. Мотоцикл, который привлекает внимание тех, кто в мотоциклах понимает и кто их любит.
Мотоцикл, работающий на газе? Федотов утверждает, что видел такой еще в 2013-м году, правда самодельный. Однако, серийных аппаратов с ГБО мир пока не видел. И не видел он их по той же самой причине, по которой не получили популярности мотоциклы с дизелем - а зачем?
Нейкед на платформе спортбайка - это нормально так же, как и строить спортбайки на основе нейкедов. Но с семейством мотоциклов CFMOTO под индексом 675 ситуация еще интересней, ведь мотоциклы создавались параллельно и дебютировали одновременно.
https://clck.ru/3LaeAh
Мотовесна 2025 прошла с невиданным размахом. Было не только рекордно много посетителей, но и новинок. О главных премьерах компании QJMOTOR расскажет Алексей Кузнецов в этом видео!
Среднекубатурные спортбайки, слышали про такие? Когда-то, в золотое время "нулевых" и "десятых" по улицам и трекам носились настоящие "шестисотки". Легкие и куда более проворные, чем литры, они отлично чувствовали себя на тесных треках и в городском трафике. А звук...
Дешёвый и простой мотоцикл для тех, кто только начинает ездить, какой он? У каждого на этот вопрос есть свой ответ. Самые уверенные в себе берут в качестве первого мотоцикла и «литры», а самые неуверенные и осторожные - маленькие и легкие 125-ки, вроде Yamaha YBR 125.
Думали ли вы, что однажды китайский мотоцикл станет быстрее, интересней и технологичней японского? А это уже случилось, при чем в самых неожиданных классах. Сегодня - о новом CFMOTO 675 SR-R, который, вне всякого сомнения, станет настоящим бестселлером в своём классе. Самое интересное, что автор видео, Андрей Бойко, впервые в жизни сел именно на китайский мотоцикл!
Прошлое поколение Himalayan, нарисованное Пьером Тербланшем, стало настолько удачным, что продержалось на конвейере около десяти лет. И несмотря на свою популярность, простой, даже примитивный, но надежный и любимый многими мотоцикл, отправился на пенсию перед лицом преемника с индексом 450.