Ликбез
История мотоциклетных шлемов насчитывает более семидесяти лет, за которые человечество придумало множество конструкций, компоновок и дополнений, способных сделать жизнь мотоциклиста не только безопаснее, но и комфортнее. Узнайте о том с чего всё началось, какие виды шлемов бывают сегодня и как не потеряться в этом многообразии.
В этой статье я хочу поупражняться и поставить себе непростую задачу для ума - попытаться описать свои впечатления со стороны для тех, кто на таком мотоцикле не сидел и не водил. При том, что в общем-то я другие классы мотоциклов не водил - прокатиться пару сотен метров доводилось, а вот полноценно хотя бы на день - нет. Скутера и ёбрик не в счёт.
04 июля организаторы гоночной серии RSBK вместе с самым быстрым пилотом России, членом команды SPB Racing Team Владимиром Леоновым посетили обновленный автодром ADM Raceway, где встретились с руководителями автодрома для проведения инспекции и определения возможности проведения на нем шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонок.
Квишкишфтер - это устройство, которое позволяет быстро переключать передачи без лишних манипуляций с рычагом сцепления и ручкой газа мотоцикла.
Элементарная процедура, о которой почему-то многие забывают. В то время как агрессивная езда на необкатанных или непрогретых шинах может привести к серьёзным последствиям. Считаю своим долгом напомнить всем в начале сезона о необходимости обкатывать новые шины и никогда не начинать сразу же жёстко дубасить на холодных колёсах.
Журнал Омоймот – это место для свободного общения и самовыражения, где каждый может стать автором. Достаточно соблюдать несколько простых рекомендаций, чтобы ваша заметка стала успешной! Эта памятка поможет правильно подготовить запись к публикации в журнале.
Чем отличается кроссовый мотоцикл от эндуро?
На днях Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) объявило об отзывной компании, касающейся подушек безопасности Takata, установленных на мотоциклы Honda GL1800 2009-2010 годов выпуска. Мы вспомнили о временах, когда системы активной и пассивной безопасности на мотоциклах только появлялись и проследили их эволюцию.
Прочитал ниже бурное обсуждение записи "Мотосовет № 53 - Не все должны ездить на мотоцикле" И вспомнил, что у меня тоже есть, что сказать на эту тему.
Закрытия сезонов отгремели, большинство московских мотоциклистов упрятали свои мотоциклы в гаражи, а на дорогах остались лишь самые отчаянные райдеры. Кому-то просто не холодно, некоторым хочется проехать как можно больше перед долгой и холодной зимой, а иные «закрыться» не могут физически – работа на мотоцикле в последние годы становится всё популярнее. Какие бы причины не толкали к глубоко осенней езде – этот материал будет полезен вам, вне зависимости от количества удачных и не очень сезонов.