Спецпроект

Сегодня в номере: перестроение

Первым гоночным мотоциклом для шоссейных гонок СССР считается Ленинградский С - 1 1939 года (Спортивный первый), однако соревнования проводились и раньше, сначала на зарубежной технике, потом и на мотоциклах отечественного производства, подготовленных для соревнований. На базе мотоцикла ПМЗ А - 750 Подольского мотозавода была создана гоночная модификация. Разница характеристик гоночной и гражданской версии - мощность гоночного мотора 25 л.с. при 4500 об/мин (14 л.с. при 3600 у дорожного мотоцикла), степень сжатия 7,0 (5,0) максимальная скорость 145 км/ч (90 км/ч). 

Сегодня в номере: опережение на трассе

Настало время для старта самого горячего конкурса мотосезона — «Мисс Омоймот» 2017! Среди прекрасной половины пользователей сайта будут разыграны десятки призов и подарков от редакции портала и компаний-спонсоров! (конкурс завершён. Осторожно – трафик!)

Сегодня в номере: автобусная полоса

Сегодня в номере: ДТП левее левого

Поздравляем читателей Журнала с открытием мотосезона и приглашаем поучаствовать в большом весеннем розыгрыше продукции Motul! (конкурс завершён)

Идея создания полноприводного мото беспокоила умы инженеров во всём мире с момента появления самого первого мотоцикла. История видела множество различных конструкций, в том числе – переднеприводных, но до серийного выпуска дошли немногие.

Сегодня в номере: выезд со второстепенной, перестроение

Сегодня в номере: пешеходы везде!