Журнал

Городской малокубатурный спортбайк - явление популярное, особенно на азиатских рынках. Часто покупают их и в России. Свои модели в этом классе есть у Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki и у многих китайских компаний. На трек такие мотоциклы не вывозят, покупают для города.

В нынешнем году компания CFMOTO представила на европейском, а с ним и на российском рынке, множество интересных новинок. На нашем канале вы можете найти тесты практически всех актуальных моделей этой компании. О ближайшем родственнике нашего сегодняшнего подопытного, спортабке CFMOTO 450SR мы рассказывали в начале прошлого года, не так давно вышел тест круизера 450 CL-C.

Уже мало кто помнит, что в модельной гамме CFMOTO в 2003 году был круизер V3 с сумасшедшим футуристичным дизайном и 250-кубовым мотором от скутера. По прошествии времени понимаешь, каким крутым и необычным получился аппарат! Параллельно с ним, к слову, выпускался круизер V5, он был в более классическом дизайне и тоже со скутерным мотором.

Скутеры и максискутеры тайваньской компании SYM в представлении не нуждаются. На российском, да и на европейском рынках, они представлены уже два десятилетия и имеют отличную репутацию. Флагманский MAXSYM 500 и, стоящий в модельной гамме на ступень ниже CRUiSYM 300, могут на равных конкурировать с "табуретками" старых японских и европейских брендов. Или нет? Попробуем разобраться в нашем новом видео!

Ехать стало скучно, вот решил посчитать, кого на российских дорогах встречается больше: байкеров на круизерах, байкеров на мотоциклах спортивного класса, или тех кто предпочитает вседорожный формат.

CFMOTO продолжает расширять модельную гамму, создавая все новые мотоциклы на общих платформах. Пару лет назад мы, в обзоре Владимира Здорова, показывали базовую версию CFMOTO 700CL-X. За два года семейство пополнилось парой новых моделей, среди которых спортивное исполенение Sport и туристическое Adventure. В чем их различия и какое подходит именно вам? Смотрите в нашем новом видео!

Поездка на мотоцикле на дальние расстояния в последние время обрело большую популярность. О мотоциклах, мотодвижении и байкерах пойдет речь в видео. 

Кому интересно смотреть тест такой техники? На самом деле, именно супер-бюджетные модели продаются в нашей стране особенно хорошо. И чем доступнее цена, тем больше мотоциклистов могут позволить его купить. Lifan CityR 200 стоит всего 145 тысяч рублей, новый, с гарантией у дилера. Обычно, когда мы снимаем тесты китайцев, нам в комментариях пишут, что за его стоимость можно купить подержанного японца. Но..

Подробнее о мотоцикле здесь: https://qjmotor-russia.com/srk700?utm_source=youtube&utm_medium=motoexpert&utm_campaign=srk700