Журнал
Пятая часть большого фильма о мотопутешествии на Памир. В этой поездке я была прошлым летом, она длилась месяц и я преодолела 12000 км на мотоцикле по Центральной Азии. В этой части про то как устроен байкпост, охота на сусликов, въехали в Таджикистан, про акклиматизацию на высоте, зачем едут на Памир, номер люкс по таджикски.
Выдались хорошие, дождливые выходные. Почему не бы съездить к родственникам, в подмосковный город Кольчугино. Или он не подмосковный, а во Владимирской области находится? В общем, не в курсе точно, по географии всегда был трояк и то, за глаза "красивые".
Вашего мотоцикла нет в списке? Надпись съехала на пиксель? Всё сломалось и ничего не работает? Пожалуйста, расскажите нам об этом!
Всем привет! В июле удалось покататься на новом BMW S1000RR, мой подробный рассказ об этом мотоцикле можно посмотреть по ссылке ниже:
Раньше у меня были туринговые сапоги Forma. По дружбе за мелкий прайс обретённые у серьёзных людей в одном опасном притоне. Неплохие сапоги. Три года доблестно оберегали нижние конечности от враждебного внешнего мира, пока не приказали долго жить.
Четвертая часть большого фильма о мотопутешествии на Памир. В этой поездке я была прошлым летом, она длилась месяц и я преодолела 12000 км на мотоцикле по Центральной Азии.
Впервые увидев прототип мотоцикла поразился смелости дизайнерского решения и с трудом мог поверить, что через пару лет данные аппараты выйдут на дороги общего пользования. Vitpilen - с шведского переводится, как белая стрела. При дневном свете мотоцикл выглядит целостно и современно, но что кроется за этим минимальным скандинавским дизайном? Мне достался пресс-парковый аппарат, но насколько знаю скоро будет доступен для любого желающего в качестве тест-драйва. За день съемок удалось проехать около 100 километров по Москве и думаю, получил достаточно информации с ощущениями, что бы поделиться с вами. Как помните из предыдущих обзоров самому ездить и фотографировать одновременно не получается, поэтому на помощь пришла Ольга, которая безусловно смотрится на мотоцикле более выгодно, чем моя девяностокилограмовая туша снабженная ростом 180 сантиметров.
Harley-Davidson LiveWire оснащен полным комплексом электронных систем помощи райдеру и интерфейсом, позволяющим владельцу персонализировать свой опыт вождения, оставаясь при этом на связи с мотоциклом и окружающим миром.
Пока московские менты лупили дубинами приличных людей...
Фёдора Конюхова как-то спросили: