Личные

Исходник для этого видео лежал на жестком диске почти полгода. Я попросту боялся в него заглядывать, потому что сама съемка мне запомнилась как череда фейлов. Кроме того, сама машина мне тоже показалась какой-то уж слишком трешовой, хотя именно это обстоятельство в конечном счете и привело к тому, что файлы все-таки оказались в программе для монтажа. 

400 кубов? Пф-ф-ф-ф! Один цилиндр? Пф-ф-ф-ф! Ску-ко-та!

Не знаю откуда на рынке мотоциклы начала 2000х годов с пробегом в 5-6 тысяч. Может, конечно, такое быть, но не подавляющий же процент технике на рынке! Каждый свой мотоцикл я укатывал на 40-60 тысяч. А это всего два дальняка в сезон и обычное "летнее" использование.

Прежде всего хочу сказать спасибо Филиппу, за то, что наконец появился такой замечательный моторесурс, который выглядит не динозавром начала 21 века, а вполне себе современным продуктом без «ататат», с красивой версткой, постоянными обновлениями и подробными ответами на вопросы, которые я задаю в личных сообщениях. Благое дело, в общем.

На летней кастомной конвенции познакомился с Максимом — одним из участников проекта The Baza. Достаточно странно было видеть одинокий скрэмблер в окружении кафешников и бобберов, но на данном этапе это большая редкость даже для Москвы.

Приветствую!!!
Вот уже в третий раз посещаю данную мотовыставку, впечатления спорные...

Музей техники Вадима Задорожного.

Вообщем осень дождливо-снежная. Пора обострений разных. У кого что, а у меня Мотозанудство обострилось. Решил посему позанудничать в четырёх томах на тему самой самой самой мотошколы России матушки. Называется эта мотошкола  «Driving Experience Moto»

Приобрел я этот мотоцикл год назад, первое впечатление – скучный и маломощный мотик, особенно на асфальте.

С Олей, как и многими другими любителями классических и кастом мотоциклов, познакомился на московском DGR, хрупкая девушка очаровала всех твидовым костюмом и великолепной улыбкой. А позднее увидел ее мотоцикл, кажущийся огромным из-за покрышек firestone Honda CB750. Красные тормозные магистрали, шикарная форма бака и хвоста, а также искусственная ржавчина создают лаконичный и целостный вид. Шильдик GCS говорит о том, что создавалась эта красота в Gleb Cherniy Speedshop.