Личные

В обычный дождливый офисный день в мой инстаграмм постучался неизвестный человек, сопроводив фотографию мотоцикла одной фразой: «интересно?». Так и прошло пару недель, пока не получил второй сообщение: «привет, давай сфотографируем!». Еще недели четыре ушло на согласование даты, но в итоге выбрали субботний вечер и не прогадали. На поверку оказалось, что это проект Gleb Cherniy Speedshop, сделанный еще четыре года назад на базе Harley Davidson Sportster 1200

Пока пилоты главных мировых первенств по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP и WSBK отдыхают и тренируются в преддверии второй половины сезона, кроссмены продолжают бороться за титул чемпиона мира 2017 года.

Скажем прямо, тест-драйв не сильно моя тема, но раз удалось забрать у откомандированного товарища мотоцикл на недельку, то попробую себя в этом жанре. Смотрим картинку и видим Husqvarna 701 Enduro. Лет пять назад я пробовал прародителя данного мотоцикла в деле, как не трудно догадаться это была садо-маза версия КТМ 690 SMC, поэтому некоторые сравнения и параллели в нижеследующем тексте будут присутствовать.

Прокатился к себе на малую родину - Иркутскую область. На фото - река Кута, приток Лены. Недалеко от г. Усть-Кут. От Питера до Братска было все более-менее нормально. После Братска дороги ужасные. Особенно чувствовалось со вторым номером. Братец - более 100 кг весом. В общем на турэндуро не нужно путешествовать вдвоем с багажом и по плохим дорогам. 

4 июня компания байкеров, которые не боятся российских дорог и дальних расстояний, во главе с мотоклубом «Norman’s Riders» поехала закрывать точки Оранжевого маршрута в рамках проекта «47 исторических мест 47 региона России». Изначально этот прохват планировался на 3 июня, но прогноз погоды совсем не радовал, поэтому было решено перенести его на следующий день, который обещал быть теплым и солнечным. И погода действительно не подвела. 

Кто-то катаясь на мотоцикле «откладывает кирпичи», а я этим летом регулярно в мокрых труселях.

Этот рассказ, или, отчёт, как модно говорить по нынешней корпоративной моде, был написан спустя месяц после возвращения из поездки мае 2012 года. Текст лёг в стол, и благополучно там забылся на фоне глобальных изменений как внутри меня, так и снаружи. Кажется, настало и его время.

Этот проект построили в компании "Гранмото", которая занимается, в том числе и маркой Triumph. Еще когда я только собирался снимать этот мотоцикл, понимал, что вопросов к его цветовой гамме, да и стилистике в целом, у почтенной публике будет немало. С другой стороны - это очень яркая вещь, мимо корой сложной пройти не обернувшись. 

1 января 2009, С-Пб. Семья собралась на праздники со всех концов России. Еду в метро повидаться с бывшей сокурсницей. Радостно-новогодне-шампо-опьянение. Поднимаю глаза - а в них двоится рекламный плакатик оператора сотовой связи с каким-то невероятно красивым спортбайком.

Немного поворчим...