Журнал
Быть хорошо заметным — одна из основных стратегий выживания мотоциклиста на дороге. Однако не каждый хочет быть похожим на дорожного рабочего в ядовито-жёлтой или ярко-оранжевой экипировке. Есть альтернатива — мотоциклетный шлем Shark Skwal2 со встроенной светодиодной подсветкой.
IASUS Rekon - это мотоциклетная Bluetooth-гарнитура с некоторыми интересными функциями и дизайном дорогих наручных часов. Помимо того, что это полноценный мотоциклетный интерком, который умеет воспроизводить музыку, совершать и принимать звонки и проговаривать подсказки навигатора, Rekon также включает функцию Push-to-Talk on Cellular (POC), что означает, что он будет действовать как рация... но на базе сотовой передачи данных.
Нашел ролик 2019 года c эндуро-каталки в окрестностях деревни Кондуки. Романцевские горы — красивые виды и интересный рельеф.
Вчера поближе к вечеру состоялась презентация. Показали четыре версии (комплектации?) мотоцикла. Спустя какое-то время, на официальном сайте появилась страница ему посвященная. Но как водится для РФ ресурсов, весьма куцая и глючная. Есть даже ссылка на корфигуратор, а вот при переходе по ссылке - нос, а не R18.
Две важнейшие европейские мотоциклетные выставки, Intermot и EICMA, находятся под угрозой отмены. Причина всё та же — коронавирус.
Законодатели продолжают менять привычки российских мотоциклистов. На этот раз изменения в законе коснулись процедуры технического осмотра транспорта, а также, возможно, коснутся порядка расположения на дорогах камер видеофиксации нарушений ПДД.
Информация о работе инженеров Harley-Davidson над флэт-трекером и каферэйсером подтверждается. Оба мотоцикла получат 1250-кубовый двигатель с водяным охлаждением.
Международная мотоциклетная федерация (FIM) сформулировала своё отношение к поездкам на мотоцикле во время пандемии COVID-19. Приговор суров: никаких мотоциклов и поменьше выходов из дома!
Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»
Дорога по Швеции, как всегда, была спокойной и скучной. Вечером мы добрались до Норвегии, заселились в небольшой кемпинг возле речки, подогрели готовую еду в пакетиках, которой мы заранее запаслись в «Сплаве», поужинали, построили маршрут на ближайшие 2 дня и легли спать. Проехали за день чуть больше 600 км.