Журнал
Всем доброго времени суток.
В современном мире редкий мотоцикл способен продержаться на конвейере больше 7-8 лет, за которые обычно происходит несколько рестайлингов и фейслифтингов. Слишком уж быстро меняется мода и вкусы покупателей. Однако, из этого правила есть и исключения – аппараты, выпускающиеся практически без изменений на протяжении нескольких десятилетий. Мы выбрали самых ярких представителей старой и не очень школ, о которых сейчас и расскажем.
Группа компьютерных гениев и инженеров запустила на популярной краудфандинговой площадке Kickstarter проект по привлечению средств к производству своего детища – игрового контроллера LeanGP, выводящего мотоциклетные симуляторы на новый уровень реалистичности.
Китайская компания Loncin явила миру спортбайк начального уровня GP300 c одноцилиндровой силовой установкой, который должен стать прямым конкурентом таким мотоциклам как TVS Apache RR 310, KTM RC 200 или BAJAJ Pulsar RS 200.
Среди новинок токийского моторшоу, прошедшего 23-25 марта 2018 года, были преимущественно перспективные электрические разработки и проекты, приближающие эру экологически чистого транспорта. Однако, популярную ныне хипстерскую тематику, приносящую немало прибыли, маркетологи не позабыли. Именно поэтому вместе с последним поколением спортбайка Shinden Nana, к слову, практически не отличающемся от предшественника, компания Mugen презентовала V-твин, специально предназначенный для кастом-байков.
Нет, это не запоздалая первоапрельская шутка, а реально существующий и вполне работоспособный аппарат, произведённый филиппинской компанией Meep Inc (Modular Energy Efficient Portage) во главе с креативным проектировщиком и генеральным директором в одном лице, Кристофером Пэрисом Лаксоном.
"Никогда не знаешь, где тебе повезет. Я – крупный специалист в этом вопросе." (с) Максим Фрай, Чужак
Итальянский производитель защитной экипировки с более чем полувековой историей, компания AGV, представила первый в мире флип-ап шлем Sportmodular, целиком и полностью изготовленный из углеволокна.
Сезон уже совсем близко, и мы рады объявить о запуске нового раздела на сайте — Гараж!
Семейство больших туристических эндуро в модельной гамме Triumph появилось относительно недавно, первый 1200-кубовый «фуллсайз» из Хинкли увидел свет в 2012 году. И хотя мотоцикл, создававшийся в пику BMW R1200GS, беззастенчиво копировал многие инженерные решения баварцев, Tiger Explorer стал вполне самобытным и ярким аппаратом, хотя и имел ряд детских болезней.